由 bet356亚洲版本体育 
观察者网专栏作家张若文表示：“与其给中国、日本优惠，不如找到各方和谐共处的办法。如果有可以合作的领域，就尽量减少纠纷，如果情况允许，就积极调解，这是最理想的处理方式。”李在明在12月3日纪念宣布紧急戒严一周年的特别讲话中提到了这一点，同时也澄清了韩国在当前中日外交风波中的立场。在中日韩峰会以失败告终的情况下，韩国总统李在明正试图“带头”加强韩中日关系，并计划推动明年1月对中国和日本的访问。其实李在明想要维持中日平衡的愿望我是理解的，但是韩国方面的看法呢？一个行业？韩国经济学会今年11月公布了一项调查结果。该调查对出口销售额排名前1000的企业进行了调查，从韩国企业的角度总结和描述了韩国、美国、日本和中国的出口竞争力。该报告展示的不是实际数据，而是韩国社会对世界的普遍看法和期望。在韩国人的认知和想象中，美国必须继续是“上帝在地球上的王国”。不过，即使我们主观上想颂扬美国，也必须承认，到2030年左右，中国和美国在出口方面将处于同一水平。而且即使有针对美国的过滤器，属于美国反共阵营、与日本市场关系密切的韩国人对日本的未来也不是很乐观。首先，本报告无意客观，而只是为了体现了“建议”转化为“大势”的加速过程。具体来看调查结果，当被问及目前最大的竞争对手时，62.5%的韩国企业回答“中国”，远远超过美国（22.5%）和日本（9.5%）。通过设定2030年，回答“中国”的韩国企业比例进一步上升至68.5%。实际上，这意味着大多数韩国企业认为现有的全球产业结构不会发生重大变化，美国和日本的技术优势将继续逐渐消失。当被问及目前最大的竞争对手时，62.5%的韩国企业回答“中国”。 2025年出口竞争力方面，如果韩国排名第100位，那么美国排名107.2，中国排名102.2，日本排名93.5。到2030年，如果韩国的分数定为100分，美国的出口竞争力将提高到112.9，中国提高到112.3，而日本的绝对值达到95.0，但悲观的预测是增长率将维持在1.5。如果韩国的出口竞争力为100，美国的出口竞争力为107.2，中国为102.2，日本为93.5。总体而言，韩国企业的主要压力来源集中在制造、出口和供应链上，反映出韩国企业对与中国同质化道路直接冲突的担忧加剧。竞争意识的增强表明，韩国企业日益失去优势和信心，不仅在产能和价格方面，而且在技术和资本支撑的结构扩张方面。尽管美国的“高层地位”还会持续一段时间，但该体系不可避免地会被削弱。日本的衰落是这种收缩与长期产业结构、人口因素等内部因素交织在一起的结果。就具体行业而言，在韩国企业家看来，中国在钢铁、通用机械、二次电池、显示器、汽车零部件等方面具有绝对优势，且未来这种优势还将不断增强。这些是规模经济和供应链深度可以最有效地构建护城河的领域。价格、产能和产业政策重叠，形成优势闭环。在今天，韩国人虽然已经“睁开眼睛看世界”，但他们可能仍然低估了中国的潜力和未来。从工业来看，我国粗钢产量已连续29年位居世界第一。从能源角度看，中国是世界上唯一年发电量达到10万亿千瓦时的国家。廉价能源给生产生活带来质的变化。工业革命期间，英国的蒸汽动力总量达到了法国的77倍，使得英国在工业和军事上都是“领导者”。 1920年，美国发电总量为566亿千瓦时，德国为150亿千瓦时，英国为85.4亿千瓦时，法国为58亿千瓦时，设定的标准是为未来战争的方向。到2030年代，中国可控核聚变将取得重大进展。随着八重项目的进展，电价将继续大幅下降。皮塔，一种喜光植物从增加核武器产量到下一代战斗机和乘波弹头的高速风洞测试，都需要大量的电能。回望过去，在未来的某个时刻，近年来改变全球汽车格局的电动汽车将只是中国对世界的冲击中最小的一个。在韩国人眼中，美国的关键方面美国主要是品牌、专业人才和核心技术，尤其体现在研发和标准制定方面的优势，可以保持利润分配过程中的“高地红利”，并通过金融体系和监管体系扩大。这条道路依然保留着它的力量，但被开启和取代只是时间问题。在此过程中，随着人口变化和全球市场重组，日本成熟的制造业集团将老化，创新转化效率下降，国内市场萎缩，增长弹性将长期持续降低。在这种东高西低的大趋势下，韩国对于产业经济也有自己的算计和担忧。李在明政府成立后，各方面不确定性得到解决，韩国实现连续六个月出口2025年下半年将实现增长。2025年全年出口预计将首次突破7000亿美元大关。从增长的角度来看，最重要的支柱已经从能源竞争、钢铁和造船转向半导体。 2025年前11个月，韩国半导体出口额达1526亿美元，创下年度出口纪录。同期，除半导体外的其他项目出口额为4876亿美元，比去年同期下降1.5%。具体而言，15个主要出口项目中，半导体（19.8%）、汽车（2%）、船舶（28.6%）、生物健康（7%）和计算机（0.4%）以及一般机械（-8.9%）均有所增长。 %）、石油产品（-11.1%）、石化产品（-11.7%）、钢铁（-8.8%）和汽车零配件（-6.3%）。随着摩尔定律越来越难以执行，中国闪存和存储器技术日趋成熟，在闪存和存储技术方面取得了突破性进展。即将出现的处理器等技术。韩国三星半导体等企业仍可以与台积电合作，享受“友好在岸外包”的政治好处，但未来该国因选择正确道路而获得的半导体优势正在摇摇欲坠。这也解释了为什么韩国人期望美国有足够的能力维持现有的市场结构和主导地位。 NAND全球份额长江存储、长鑫存储的发展正在引起日本、韩国产业界和经济界的关注。虽然这两家中国公司的市场份额只有10%左右，但已经被认为是最大的竞争对手。日韩两国对中国工业经济已经进入发展阶段有着共同的担忧，中国企业的进入迟早会对两国企业造成影响。池万洙 队长韩国金融研究院研究员12月7日发布了题为《中国企业低成本出口与结构调整前景》的报告。报告的中心结论是，韩国和中国的制造业供应链紧密相连，全球市场竞争激烈。韩国无法避免中国产能过剩和廉价出口的影响。作为产业结构重叠竞争的排头兵，我们必须未雨绸缪。韩国和中国的制造业供应链紧密相连。根据中国海关等官方数据，中国出口价格指数分为大项（乘用车、二次电池、热轧钢板）和资产（资本货物、中间资产、消费品资产）。与资本和中间资产相比，直接压低价格刺激消费的倾向更为明显。然而，报告内容没有体现的是是否包含了来自消费者和补贴方的数据。齐研究员表示，中国出台了一系列政策，包括计费期限、进项税和新的国家标准，使电动汽车从价格竞争转向技术竞争，并确保从进入到海外扩张的平稳过渡。在这个过程中，下一阶段，中国将成为电动汽车的标准领导者，因此，这段时间产能的溢出不可避免地会影响到韩国市场。韩国与中国的出口价格指数之间存在较高的相关性。韩国与中国的出口价格指数之间存在较高的相关性。这不仅是全球趋势的结果，也在一定程度上反映出韩国对中国市场和供应链的严重依赖。报告考虑了以下具体措施。首先，在消费品领域，中国电子出口价格大幅下降，中国产品在质量和品牌上越来越受欢迎。采取差异化竞争策略。其次，在资本货物和中介金融行业，利用供应链内部的相互依赖来维持业务关系。与客户保持稳定比价格竞争更有效。但报告也承认，中国政府对电动汽车近乎严格的新规定可能会刺激中国汽车公司的新技术爆炸。现任韩国政府仍然希望尽可能延长战略模糊期，推迟中美之间的选择时间。就韩国企业而言，出现两扇门关上、一扇暂时关闭的极端情况，但这也对与中国企业加强合作和良性竞争构成了重大障碍。外媒封面截图愤怒：美国暂时将韩国大部分关键工业产品的关税恢复至15%，暂时结束了激烈的关税战，但迟早会出现类似的情况。韩国工业和经济的前景与韩国政府的战略一样不确定。
季仁美 |哪些孩子应该服用药物预防流感？为什么美国儿科学会推荐奥司他韦作为一线预防药物？