在Nanchan的交付未载入Express Lane的“真正的香气”

原始标题：Nanchan的无人交付运行到Express Lane“ Real Fragance”，降低了楼梯并取得了快递。一辆无车的小车来找他。同时控制20辆非人类送货车辆的手机…在Nancheng的街道上进行了一种新的智能物流模型。今年8月，Nonlan市政邮局和该市的运输和交通管理部门向三家无人驾驶汽车公司发布了第一批非人类送货车的特殊菜肴。这是我们的州首次为无人车提供官方的公路板，标志着我们州无人运输行业的制度化和标准化发展的阶段。在南坎没有人的交付将如何增长？跟随对记者的采访，看看。在南坎县的销售点进行了几辆车辆销售。沉关Gnan不用担心就拿着电话来控制20辆无人驾驶汽车。 9月19日，9:43，“准备离开”，这是一款智能的非人类送货车辆，带有“特殊”有机体，带有Nanchan和上方的骑手的参考点，离开了他的手机Jiangshan Zhongtong供应链管理有限公司，在Nanchan县，位于Nanchan县，并点击了“离开”纽扣。无人驾驶的车辆是一辆“ X60483”，慢慢地离开了道路，距南南朱恩（Southern Nanjun）的冠军社区3.4公里。一路上，汽车轻轻驾驶，闭合街道和小巷，精确地识别交通信号灯，积极地给行人提供行人，并使用柔和而美丽的电子声音发送提醒。在9:56，这个特别的“经销商”成功地到达了Nanjing的Outlet Champion Elicie Express。工作人员希望汽车停下来。他还操作手机打开门并下载了这篇文章。一旦所有文章都被取消，无人车将自动返回盟友。整个过程只有几分钟。 Li Feng告诉记者，自今年6月1日以来，已将20辆无人驾驶汽车置于司法运营中。点与点交付可以通过单击一次手机控件来完成。它可以根据计划的路线完成。该车辆配备了多型融合系统，其定位精度最高为几厘米，并且能够在半径内无人角度感知死角，而无需死角120米，并认识到“避免人们，避免人们，避免障碍，看天空”。同时，它在Velmaximim时配备了速度限制设备，不超过40 km/h。 Lee Feng说：“信任支持应用程序可以精确定位，遥控和实时监控手机上的车辆。”效率提高机票的运输成本已减少到非人类送货车的6美分，并最终交付规则不断审查。 “一开始我们有了测试的心态，但是很快就闻到了’味，”报道说，这批无人车辆的着陆价格为每辆车100,000元，负载空间为6平方米，这使得可以将快速交付装入一辆。它配备了新的能源，其完整范围为200公里。与传统卡车相比，无人车的能力和速度相对较少，但“它的能力和速度限制相对较低”，但是“它通常在负载下受到驱动和灵活。要点的要点在退出之前不必像传统退出一样加载。在传统退出中，无效的车辆在过去的情况下，无需任何人就可以很好地交付。假期或离开，他们必须从另一个地方暂时发展。整个线将面临“寄生”分娩的困境。无人车的外观可以极大地缓解上述问题。 “他说，无人驾驶车辆可以从销售点到车站进行短期运输任务，发布大量劳动力，消息传递公司可以更多地专注于改善客户体验。数据确认了计算并使用无人驾驶的车辆提供了四次交货时间。在李河口的未来工具中，有一个月的票房，供您使用300,000个月的票房。邮政管理局，Nunchag City Nancheng Nancheng日志的Haiyang盒子，总里程为271,480.45 km，在2025年6月的154,690小时的154,690小时的开放时间为154,690个小时，非阳离子认证的良好均超过80％的人比80％的人多80％的人数多。比80％的城市中，大多数城市中的大多数比毫无疑问的机会超过80％。逻辑节点城市。 “ Nantang Post澄清了无人车辆演示的应用和技术规格（测试），并已被指定，澄清和指定操作规则和安全管理规则和安全管理规则，用于从系统级别上进行示范施加无人驾驶汽车的申请。未加工的无人处理水平代表了无人驾驶汽车的公司，jiu-jitsu and ntartly Insteration oftery intertional intertional intertional intertional ofteritiatient”’rhinitalic and rhinitial ictitation”车辆。“从监督的角度来看，Nanchang是基于“政府的多学历协调”的原则，并建立了从车辆访问到操作监控的完整过程管理系统。所有车辆均连接到城市智能连接的车辆监控平台，监视Real Ti中的数据链接我实时监视车辆和云。人体摄像头可以实时查看道路的条件。协调可以“恒定且广义”。实际上，不仅南昌（Nang Chang），而且还有新的送货车辆的新场景，截至今年截至今年，它们留下了街道的街道，他们也独自一人和其他地方出现在Gantwo中。对于快速交付行业的许多实践，或者不再使用车辆是第一个方法，道路上的第一个是第一个道路上的方法。无人车具有足够稳定的能力来治疗复杂的道路状况。记者从恩卡加邮局（Nhancan Pots）获悉，隧道，桥梁，道路和高架桥是无人车的风险点。 Haiyan说：“如果这些部分参与了公司的应用根源，则通常不批准。”此外，车辆锦上添花只能达到点。 “尚未实现真正的交付。”该人说。 frOM Nanchan社会科学学院院长Dai Qingfeng的观点，无人值守的分销已将“示范申请”更改为多纳尔，变为标准化的大型运营。 “在州内现代物流系统建设的背景下，智能物流是一个普遍的趋势。” Dai Qingfeng说，无人交付是城市探索智能物流的重要一步。江西需要利用这一机会，专注于基于项目的促销活动，工业链支持和基于信息的改进，促进非人类运送车辆，无人机和智能仓库之间的联系，并通过策略的协调和资源的协调来塑造一种新的开放，协调，实用，实用，有效的智能物流行业的生态学。江西·迪亚里奥（Jiangxi Diario）
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